身为PAGANI这间独立超跑车厂最着名的作品，开发代号C12的Zonda车系自从在2000年日内瓦车展首度亮相以来，以全碳纤维打造的车身及底盘，搭配来自AMG的V12强大动力系统，成为最着名的超级跑车代表之一。如今虽然PAGANI已于2011年日内瓦车展中推出代号C9的新一代车款Huayra，但Zonda的身影仍在车迷的脑中留下深刻的烙印。而在代号C9的Huayra正式推出后，PAGANI便宣布停止接受Zonda的订单，并在现有订单消化后即停产，如今也传出PAGANI已着手打造Zonda车系最终版本的计画，并可能定名为〝764 Passione〞，在动力系统方面沿用先前来自AMG、代号M120的7.3L V12自然进气引擎，可输出达760hp最大马力与72.5kgm峰 扭力，且并非搭配六速序列式变速箱、而是改为搭载传统六速手排变速箱，以寻求更为直接的驾驭手感。
至于在车体方面，Zonda 764 Passione自然也继续採用碳纤维单体车身结构，藉由空气力学套件的重新设计、以及车身配重的再调整，预计在强大动力的驱策下可写下0-100km/h加速3秒内达成与高达350km/h的极速表现，为Zonda车系划下完美句点。
